Mobilic pour les livreurs en véhicule léger : en finir avec la double saisie
Mobilic est l’outil de l’État pour enregistrer le temps de travail des conducteurs de véhicules légers ; il remplace le livret individuel de contrôle. Aujourd’hui, la plupart des livreurs le remplissent à la main, en plus de leur appli de tournée. NEXTZ prépare la suite : noter les heures une seule fois, au moment où elles se passent.
Ce que Mobilic demande
Pour chaque journée, Mobilic attend les événements de temps de travail : la prise de service, le début et la fin de chaque pause, la fin de service, avec le véhicule. Les responsables doivent pouvoir vérifier et corriger avant que les données soient définitives, et l’inspection du travail doit pouvoir les lire.
Ce que NEXTZ enregistre déjà
L’inspection de départ marque la prise de service : l’heure, le camion et le kilométrage sont connus à ce moment-là. La clôture marque la fin de service de la même façon. Entre les deux, le livreur note ses pauses en une touche depuis l’écran d’accueil : début, fin. Un responsable peut ajouter ou corriger un événement depuis le back-office, pour un oubli ou une journée sans tournée.
Chaque événement garde sa source, appli, inspection, clôture ou responsable, et son état d’envoi vers Mobilic. Les heures sont lisibles jour par jour, par livreur, avant tout envoi.
Ce qui arrive ensuite
L’envoi automatique vers Mobilic passe par son API partenaire, dont l’accès se demande à Mobilic pour chaque éditeur. NEXTZ est construit pour ce branchement : un connecteur unique, désactivé tant que la société n’a pas son accès, qui enverra les événements validés et gardera la trace de ce qui est parti. En attendant, les heures notées dans NEXTZ servent déjà à vérifier ce que les livreurs saisissent à la main, et aux statistiques de temps de service.
Nous le disons tel quel sur cette page : Mobilic est marqué « bientôt » dans NEXTZ, et il le restera jusqu’à ce que l’envoi fonctionne chez une première société.
Ce que ça change au quotidien
Pour le livreur, la journée se note là où elle se passe : il n’a plus à rouvrir une seconde appli sur le parking pour retaper 7 h 12 et 16 h 48. Pour le responsable, les heures de l’équipe se lisent sur un seul tableau, avec les écarts évidents : une prise de service sans inspection, une fin de service oubliée, une pause de quatre heures. Il corrige avant que ce soit envoyé, et c’est la seule saisie de la journée.
Pour la société enfin, le temps de service devient une donnée comme les autres : par livreur, par semaine, croisée avec les tournées et les retours. C’est ce qui manque aujourd’hui pour répondre à un contrôle sans courir après des captures d’écran.
- Prise de service notée par l’inspection départ, fin de service par la clôture
- Pauses en une touche depuis l’accueil du livreur
- Correction par un responsable, avec la source de chaque événement
- Connecteur Mobilic prêt, activé quand l’accès API est obtenu
Mis à jour le vendredi 30 octobre